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Developed by Polyphony Digital Inc. C'est loin d'être l'alpha et l'omega d'un jeu de course mieux vaut qualité que quantité , mais avec 170 au compteur, GT Sport ne fait pas vraiment dans la débauche, d'autant plus que beaucoup de modèles proposés sont en fait déclinés à tort et à travers ce qui réduit encore plus le choix au final. Ist GT Sports schöner als seine Konkurrenten?
However, the hard pivot to an online-focused racing sim has seen it lose a slab of its single-player mode, it lacks meaningful weather effects, and its garage and track selection is startlingly stingy next to the gusto. Il est d'ailleurs bon de noter que ce mode photo est un des plus abouti qu'on ai pu voir dans un jeu vidéo. Sans oublier la création de stickers et de livrées, et la vie communautaire très riche. Gran Turismo light Une fois qu'on a gratté un peu la peinture et retiré le vernis, on piece donc que le ramage ne vaut pas le plumage. Pour les plus pointilleux, sachez que vous allez test gran turismo sport le choix sur PlayStation 4 Pro entre un mode privilégiant les graphismes et un, la fluidité. Es war als jemand, der lieber etwas mehr bremst, bevor er dem anderen in den Kofferraum rauscht, eine durch und durch frustrierende Erfahrung und bisher ist es die undisziplinierteste North aller Rennspiele, die ich dieses Jahr hatte. Il en va de même pour ce qui est des achats en jeu.
Merci pour cette vidéo. L'arrivée du mode carrière a rajouté pas mal de contenu le plus gros point noir pour moi maintenant c'est le nombre de circuits officiels très réduit. Le plus gros défaut reste ce bruit de crissement de pneus presque omniprésent, comme si tous les circuits étaient recouverts du béton peint des parkings Vinci.
Please select your country / region - L'IA n'a pas évolué, elle n'a aucun comportement qui puisse laisser transparaître quelque forme d'intelligence que ce soit. Dans le cas où vous voudriez plus de fluidité, vous aurez du 1080p à 60fps pour le jeu et la même chose pour les replays.
NB : Ce test a été réalisé sur PlayStation 4 Pro. Si vous espériez une suite à Gran Turismo 6, alors il faudra repasser car sinon vous serez forcément déçu. Ce petit point étant fait, nous allons pouvoir entamer ce test sous les meilleurs auspices. Tel un artiste, Kazunori Yamauchi a su donner vie à sa vision grâce à tout le talent créatif du studio Polyphony Digital. A première vue Gran Turismo Sport nous apparaît très soigné et notre arrivée dans les menus du jeu ne nous a pas laissés indifférents. De notre côté la météo dynamique nous manque vraiment car nous commençons à y être habitués dans beaucoup de jeux. Pour les plus pointilleux, sachez que vous allez avoir le choix sur PlayStation 4 Pro entre un mode privilégiant les graphismes et un, la fluidité. Dans le cas où vous voudriez plus de fluidité, vous aurez du 1080p à 60fps pour le jeu et la même chose pour les replays. Dans tous les cas, le jeu reste absolument superbe. Honnêtement, on se croirait très souvent devant une course réelle. Avec Gran Turismo Sport, le rendu a atteint un niveau incroyable et chacune de nos prestations est un régale à regarder, encore et encore. Que ce soient les angles de vue, les techniques employées, le dynamisme de la caméra ou encore la gestion de la profondeur de champ, tout est absolument divin, visant toujours à mettre le plus possible en valeur les voitures, et nos performances. Cependant, il est vrai que les derniers Gran Turismo avaient des sons moteur un peu étouffés. Dans Gran Turismo Sport, nous avons ressenti un sacrée évolution de manière générale, et nous sommes à présent très très proche de la réalité en termes de sons moteur. Un contenu chiche mais très divertissant Maintenant que nous avons un peu fait le tour de la forme nous allons pouvoir nous intéresser au contenu du jeu. Dernièrement, nous vous parlions du mode Carrière complètement insipide de : une suite de courses visant à nous faire gagner une coupe sans intérêt à la fin du championnat, et ce au volant de plusieurs types de véhicules. Un gros contenu solo contre des IA à la peine? Gran Turismo Sport a fait le pari inverse. Vous aurez aussi les Expériences du Circuit. Encore une fois, cela vise à vous préparer pour aller ensuite nager dans le grand bain du online. On notera cependant que comme le jeu ne possède actuellement que 17 circuits, vous devriez en avoir rapidement fini avec ce mode de jeu. Il en va de même pour ce qui est des achats en jeu. Les Points Miles vous permettront de vous rendre dans la boutique afin de récupérer des cosmétiques stickers, jantes… , ou encore des voitures non-disponibles ailleurs. Vous aurez un objectif journalier à atteindre, comme des quêtes journalières dans un MMO, et si vous y arrivez, vous aurez une voiture offerte au hasard, donc ça peut aussi bien tomber sur du bon que du moins bon, tout dépendra de votre niveau de chance. Une nouvelle vision du mode Carrière Pour vous amuser, vous aurez aussi un mode Arcade qui propose de faire des courses simples avec les caractéristiques de votre choix, du contre-la-montre, du drift, des affrontements en écran partagé, et même de la VR, mais attention, seulement en 1 contre 1. Mais revenons sur la Campagne de Gran Turismo Sport, et faisons un lien avec ce que nous disions au départ à propos de la vision de Kazunori Yamauchi. La Campagne nous forme, nous apprend à piloter, mais pas seulement. Ici et là, vous aurez régulièrement des petits encadrés explicatifs qui vous donneront des informations sur certains termes, mais aussi des conseils. Car la Carrière débute tout simplement en ligne, une fois que vous avez appris tout ce que le jeu a voulu vous enseigner. Tour de chauffe, qualifications, course, voici votre prochaine routine visant à remporter le plus de points possible pour votre nation. Les sensations sont grisantes, plus fortes que jamais, et le système de points de fair-play visant à faire le tri entre les pilotes respectueux et les autres est très bien trouvé. Nous noterons un bémol par contre. Eh bien pour jouer dans les différents salons visiblement. Vous verrez, vous vous prendrez vite au jeu des séances photo dans les environnements les plus beaux du monde, et une fois que vous vous serez pris au jeu, il y a des chances que vous y passiez des heures. Les voitures étant tellement bien modélisées que leur incorporation dans des environnements réels parait totalement naturelle. Des sensations fidèles à la série Nous arrivons dans la dernière ligne droite de notre test et nous vous avons gardé ce qui concerne le gameplay pour la fin. Pour autant, cela ne veut pas dire que Gran Turismo Sport constitue une offre de jeu arcade. Nous pouvons alors dire que sur une échelle de 1 à 10, Gran Turismo Sport sera à 5, Project Cars 2 à 7 et Assetto Corsa à 9. Maintenant que vous visualisez un peu mieux, rentrons un peu plus dans le détail. Idem pour tout ce qui est des assistances au pilotage, celles-ci brident clairement le plaisir de conduite car ils vous empêchent de ressentir un bon nombre de sensations. Par exemple, avec un contrôle de stabilisation au maximum vous ne risquez pas de pouvoir exploiter la glisse dans les courbes et les virages ou encore de ressentir ce petit moment intense où le contrôle de la voiture vous échappe, mais que vos talents de pilote vous permettent de dompter la bête. Nous ne recommandons pas la dernière méthode pour les joueurs experts, mais sachez quand même que ce système répond bizarrement bien et se trouve surtout être très jouable. Pas si mauvais au final donc, mais mal exploité et pas assez mis en avant. Plus accessible et complètement orienté vers le online, ce nouvel opus laissera les puristes du solo sur le carreau.